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前幾天，新瑞虎7上市了。反響卻不太好，有經銷商銷售表示，原計劃準備趁著新車熱度推推，但上市至今，廠商依然沒有細緻的傳播思路。 更糟糕的是，這款車看起來「很不美」。 ... 聽到以上觀點後，筆者第一反應是：不可能啊？ 新瑞虎7雖說是中期改款，但從造型、到內飾、加上動力系統，里里外外都全新升級，放在一般品牌等於全新換代了。 作為中國最早開始自主研發的車企之一，奇瑞在瑞虎7車型是下了大功夫的。 尤其是新瑞虎7，得益於星途品牌技術積累，在原有生·動設計理念基礎上，以形意美學峰格造型加持。作為奇瑞粉絲，筆者眼中瑞虎7是100%的顏值車型。「那你去奇瑞網站看看宣傳片，如果覺得好算我輸！」... 「不用心」宣傳：粉絲瞬間變路人 按照奇瑞資深4s店銷售的說法，新瑞虎7的宣傳片水準還不如10年前。 筆者最初感覺他們是在賭氣，怎麼可能倒退這麼大呢？ 在登陸奇瑞官網後，滑鼠向上滾動，新瑞虎7宣傳片撲面而來。 瞬間淚奔，一款好車被敷衍到不忍卒睹！ ... 這就是新瑞虎7官網的宣傳片，不用說專業銷售和攝影人士，愛車粉絲都覺得敷衍到糊弄的地步。 首先，內容假大空，除了風光就是車輛動態畫面，和以細節見品質的新潮流相比嚴重落伍。 第二，拍攝手法粗糙，幾乎都是固定鏡頭拼湊，特效運用幾乎沒有。 別說專業攝影了，業餘高手在抖音上都能拍的更好。 最最氣人的是第三點，就算學不了別人吧，怎麼比自己當年還差呢？ 用老銷售員的說法，新瑞虎7宣傳片，居然達不到兩年前瑞虎7宣傳片一半的水準。 「形成差距的原因，不是努力後的無奈，而是根本不用心、不求上進的墮落。」 為了讓人更加直觀的感受，他們推薦了老款瑞虎7的宣傳片。 令人驚訝的是，瑞虎7在2年前的宣傳片，和新瑞虎7有天壤之別。 確切說，超出了一個時代。 ... 這是老一代瑞虎7的宣傳片，足以看出當時團隊的用心程度。 第一，選景和對車型的特色場景，前期策劃非常到位。 安全性、舒適度、底盤設計、工程設計，用戶想知道的，視頻里都有提及。 第二，運用多樣化拍攝手法，通過特效展示，奇瑞車型最優秀的品質，用戶能直觀的一覽無遺。 第三，拍攝畫面的精緻處理。奇瑞營銷投入一直比不了競品，因此沒有搞大場面拍攝，而是以細節吸引用戶。 氣憤歸氣憤，筆者還是建議經銷商們： 只要代理奇瑞品牌一天，頂著壓力也要賣好。 為用戶、為自己、為家人，也期待品牌復興。 實際上，雖然宣傳片做的不怎麼樣，但新瑞虎7還是有亮點的。 比如日曜星河的前臉中網設計，符合年輕人的科技審美。 而且和老款相比內飾全面煥新，環抱式科技座艙，配上三屏聯動的視覺效果，科技感也提升了。 ... 但老銷售們依然對新瑞虎7的前景感到焦慮。 他們認為，現在奇瑞廠商營銷沒人干實事，該做的都沒做。 最直接反映就是，新瑞虎7上市後，沒和瑞虎8形成產品合力。 「別人組團打對手，奇瑞自己打自己。」 據奇瑞經銷商反饋，自從新瑞虎7上市消息傳來，市場就流傳「七上八下」的說法。 ... 論顏值、論空間，新瑞虎7和瑞虎8相比不敢說優勢。 論性能更麻煩，以新瑞虎7 11.89萬元的1.6T發動機車型來說，同款發動機的瑞虎8時尚版11.99萬元，加上市場優惠，比新瑞虎7還便宜。 看現在趨勢，兩款車之間爭奪存量客戶在所難免。 按照銷售人員的說法，這種同室操戈的局面，就是因為奇瑞在過去兩年的營銷混亂導致。 「新瑞虎7規劃早就有了，一年多時間怎麼不早制定區分策略？現在積重難返，就知道下任務，又讓經銷商背鍋。」 經銷商觀點： 「以前奇瑞的營銷能力也不盡如人意，但至少還是有人在用心做事，所以大家都願意共同努力。」 但最近一年基本停滯了。 現在的當務之急是，奇瑞銷售公司不用討論「營銷該怎麼做」，而是「趕緊做、用心做」。 ...
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